Хотите заказать демонтаж козлового крана на выгодных условиях? Вторчермет24 предоставляет бесплатно комплекс услуг по утилизации списанных кранов всех типов. Почему бесплатно? Потому что стоимость разборки и транспортировки учитывается при формировании цены за тонну металлолома.

Демонтаж козлового крана - это трудоемкий процесс, требующий профессионального подхода. Наша команда за несколько лет разобрала большое количество козловых кранов, расположенных на территории промышленных объектов, складских хозяйств, грузовых железнодорожных станций и речных портов. За это время был наработан большой практический опыт, связанный с демонтажем козловых кранов в различных условиях, поэтому на текущий момент мы показываем только грамотную и эффективную организацию работ.

Три технологии демонтажа козловых кранов:

1. Заваливание крана целиком . Это самый простой и дешевый способ демонтажа крана. Кран целиком лежит на земле и режется в габаритный кусок лома. Данное решение применяется при наличии большого свободного пространства, чаще всего на территории заброшенных предприятий;
2. Синхронное опускание . Данный способ является самым актуальным. Для этого мост козлового крана фиксируется в нескольких точках двумя автокранами, потом режутся поперечные связи и крепления опорных «лап» и конструкция аккуратно опускается на землю. Далее производится резка конструкции. Требуется наличие свободного пространства в рабочей зоне козлового крана и автокранов. Такой демонтаж актуален в стеснённых условиях и в тех случаях, когда нельзя ронять кран или его части, чтобы не повредить крановые пути, бетонную стяжку либо постройки, находящиеся в опасном радиусе. Способ такого демонтажа более затратный и долгий, но аккуратный и безопасный;
3. Разборка по частям . Самый затратный и трудоемкий способ. Применяется в том случае, если козловой кран расположен над каким-то производственным объектом или в непосредственной близости от него. При этом разборка осуществляется последовательно, начиная с кабины управления, тележки и других узлов грузоподъемного оборудования. Часто такой способ применяется, когда клиент изъявляет желание сохранить те или иные узлы и агрегаты козлового крана для дальнейшей эксплуатации, либо для продажи как б/у;

Выбор оптимального способа демонтажа и утилизации козлового крана осуществляется после осмотра объекта нашим специалистом, рассмотрения Технического Задания заказчика и его пожеланий. Мы выполним распил крана в транспортабельный лом и произведем вывоз лома на наш . Оплата производится после отгрузки металлолома и выдачи ПСА (приемо-сдаточный акт). Ждем ваших заявок!

Демонтаж кранов. Демонтаж кран-балок. Демонтаж козловых кранов. Демонтаж подкрановых путей.

Далеко не каждый клиент понимает, что представляет собой такой процесс, как демонтаж крана, находящегося на производстве. Это очень непростая и ответственная задача. Мы осуществляем демонтаж кранов самых разнообразных конструкций с целью их починки, восстановления либо утилизации. Наши специалисты выполняют работу в удобное для клиентов время. У нас «на вооружении» самое современное оборудование, необходимое для обеспечения высокого качества оказываемых услуг. Учитывая большую массу и громоздкость крана, а также его непростую конструкцию, процедуры, которые связаны с его разборкой, необходимо доверять исключительно специализирующимся на этом организациям. Сам процесс является достаточно опасным с точки зрения возможности получения травм, поэтому профессионалы знают и соблюдают все меры предосторожности, что полностью снимает какую-либо ответственность с заказчика. Наши специалисты обладают огромным опытом выполнения таких работ. Они в самые короткие сроки разберут, осуществят перевозку и, если потребуется, выполнят монтаж на новом месте. Мы занимаемся демонтажом кранов, обладающих любой грузоподъемностью, которые располагаются как внутри помещений, так и снаружи.

Демонтаж мостовых кранов и кран-балок

Операции по демонтажу крана, расположенному внутри помещения, требуют предварительной подготовки. В месте, где будет происходить спуск крана, необходимо убрать станки и прочие механизмы. Кроме того, для автокрана нужно подготовить подъездные пути. После этого следует выполнить ограждение опасной зоны и закрыть доступ посторонних лиц к местам проведения работ. Далее, подготавливают специальную оснастку, которая служит для закрепления и спуска конструктивных элементов крана.

Непосредственно перед осуществлением демонтажа крана, наши специалисты обследуют все его элементы для возможного обнаружения ненадежных участков, которые могут быть подвержены коррозии либо оказаться деформированными. Это дает возможность принятия предупредительных мер, чтобы ликвидировать вероятность случайного обрушения конструкции в момент ее снятия.

Процесс демонтажа мостового двухбалочного крана включает в себя несколько этапов:

Выполняется снятие операторской кабины;

Выполняется снятие двигателей, ответственных за перемещение моста;

Демонтаж кран – балок, а также однобалочных кранов осуществляется в такой последовательности:

Все снимаемые элементы аккуратно опускают и складывают на заранее подготовленном пространстве.

В случае утилизации они разрезаются на мелкие составляющие, более удобные для спуска и транспортировки.

Примерная стоимость услуг по демонтажу мостовых кранов, а также кран-балок

Цена демонтажа крана подвесного электрического*:

Грузоподъемность	Пролет	Стоимость
От 1 до 2 тонн	До 15 метров	От 100 000 рублей
От 3 до 5 тонн	До 15 метров	От 1 5 0 000 рублей
От 6 до 10 тонн	До 15 метров	От 180 000 рублей

Цена демонтажа крана опорного электрического*:

Грузоподъемность	Пролет	Стоимость
От 1 до 2 тонн	До 15 метров	От 8 5 000 рублей
От 1 до 2 тонн	До 22,5 метров	От 12 5 000 рублей
От 3 до 5 тонн	До 15 метров	От 12 5 000 рублей
От 3 до 5 тонн	До 22,5 метров	От 14 5 000 рублей
От 6 до 10 тонн	До 15 метров	От 150 000 рублей
От 6 до 10 тонн	До 22,5 метров	От 160 000 рублей

*Точная стоимость определяется после ознакомления наших специалистов с техническим заданием и проведения осмотра крана.

Демонтаж козловых кранов

Все этапы осуществления демонтажа козлового крана выполняются по заранее составленному специалистами плану, который обязательно должен включать в себя такие пункты, как:

Создание ППР на демонтаж крана

Кран полностью обесточивается;

Выполняется снятие грузовой тележки;

Осуществляется снятие мостовой части;

Производится демонтаж концевых балок.

Демонтируются кабельные трассы;

Сдача в металлолом или капитальный ремонт;

Завершает работы процесс разборки конструкции на земле. Снимают двигатели, подвижные тележки, опоры и прочие оставшиеся элементы.

Стоимость демонтажа козлового крана зависит от нескольких факторов: масса и конструкция оборудования, условия проведения работ, доступность монтажной площадки. Также принимается во внимание цель разборки грузоподъемной техники: для дальнейшей установки и использования или отправки на утилизацию. Стоимость демонтажа идет от 350 000 рублей за единицу.

Конкретные цены зависят от таких факторов, как вес конструкции, условия выполнения работ, степень доступности монтажной площадки. Кроме того, на стоимость услуг оказывает непосредственное влияние цель демонтажа. Разборка с последующей утилизацией всегда обойдется дешевле.

Применение новых технологических решений и современной грузоподъемной техники обеспечивает максимально короткие сроки выполнения работ, что избавит ваше предприятие от долгого вынужденного простоя.

Демонтаж подкрановых путей

Работы по демонтажу подкрановых путей чаще всего выполняются с применением специальной грузоподъемной техники. В некоторых случаях можно обойтись грузовыми лебедками и домкратами.

Процедура включает в себя следующие необходимые этапы:

Демонтаж наземных путей (непосредственно перед разборкой необходимо отключить электропитание, затем убрать упоры и ограждения, после чего выполнить разбор шпал, полушпал и рельс; при полном разборе путей также снимается балластная подушка и полностью выравнивается земляной слой);

Демонтаж надземных путей (независимо от того, выполняется ли он вручную или с помощью автокранов, требуется проведение высотных работ; в первую очередь отключается электропитание, затем снимаются рельсы и подкрановые балки, которые аккуратно опускаются на землю, а затем либо маркируются, либо разрезаются для утилизации).

Стоимость демонтажа подкрановых путей начинается от 300 руб./п.м.

Работа по демонтажу кранов, подкрановых путей и кран-балок выполняется промышленными альпинистами, обладающими большим опытом. Мы применяем особые инструменты, а также страховочное и такелажное оборудование, специально предназначенное для таких работ.

Чтобы заказать или, отправьте техническое задание на Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или позвоните по телефону 8-495-236-74-30

Проект производства работ разработан на полный объём работ по демонтажу двух мостовых кранов КМ-10 в пролете И-К и одного мостового крана (КМ16/3.2) в пролете 0/1-0/7 объекта: «Здание торгово-развлекательного комплекса».

Исходными данными для разработки ППР явились:

Задание заказчика на разработку проекта;

Технический отчет по результатам технического обследования основных строительных конструкций здания

Проектно-сметная документация;

СТО НОСТРОЙ 2.33.52-2011 «Организация строительной площадки. Новое строительство».

СНиП 12-01-2004 «Организация строительного производства»;

Постановление Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2012г №390 «Правила противопожарного режима в РФ»

N123 ФЗ РФ Технический регламент о требованиях пожарной безопасности.

СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям»

ПУЭ-вып 7 «Правила устройства электроустановок»;

СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве»;

СНиП12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве»;

ПБ 10-382-00. «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»

СНиП П-12-77 «Защита от шума»

СП 2.2.3.1383-03 «Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ»;

Перечень конструкций подлежащих демонтажу

На проектируемом объекта демонтируются два мостовых крана КМ-10 грузоподъемностью Ют в пролете И-К и один мостовой кран КМ-16/3.2 грузоподъемностью 16т в пролете 0/1-0/7.

Указания к производству работ

Работы по демонтажу мостовых кранов должна выполнять специализированная строительная организация имеющая лицензию на выполнение такого рода работ.

Демонтаж кранов выполнять в последовательности, обратной ее возведению.

Работы по демонтажу двух мостовых кранов в пролете И-К производить с помощью автомобильного крана КС-6478 грузоподъемностью 50 т и телескопической стрелой, а демонтаж мостового крана в пролете 0/1-0/7 осуществлять с помощью двух трхножничных подъемных столов грузоподъемностью по 10.0т и высотой подъема 10м и электрической лебедки ТЭЛ-10-1.

Демонтаж двух мостовых кранов КМ-10 в пролете И-К

• а) определить место монтажа;
• б) установить сигнальное ограждение опасной зоны крана;
• в) обесточить троллеи.

Демонтаж кран-балок вести в следующей технологической последовательности:

Установить кран.

С помощью автокрана, демонтировать грузовую тележку;

Общие данные (окончание)

Произвести строповку мостового крана закрепив пеньковые канаты на четырех концах моста (см. ППР-5);

С помощью автокрана мост крана приподнять на 20см убедится в надежности строповки, затем тело моста крана развернуть на 90 градусов и медленно опустить в кузов автомобиля. При опускании моста его удерживать от раскачивания и разворота с помощью четырех пеньковых канатов.

Демонтаж кранов выполняется звеном монтажников из шести человек (см. стройгенплан и график производства работ)

Демонтаж мостового крана КМ-16/3.2 в пролете 0/1-0/7

До начала производства работ по демонтажу мостовых кранов необходимо выполнить:

а) определить место монтажа;

б) установить сигнальное ограждение опасной зоны крана;

в) обесточить троллеи.

Демонтаж мостового крана вести в следующей технологической последовательности:

Установить два трехножничных подъемных стола (грузовые платформы) модели SMG грузоподъемностью по Ют и высотой подъема 10м, служащих как средством подмащивания, и как домкраты для опускания балок;

С помощью двух подъемных столов, кран приподнимают на 10см;

С помощью автогена и «Болгарки» срезаются оба опорных узла мостового крана и посредством электролебедки ТЭЛ-10-1 и блока устанавливаемого на стропильную балку опускаются вниз;

С помощью двух трехножничных подъемных столов две балки мостового крана опускаются вниз;

С помощью автокрана балки моста мостового крана поотдельности стропятся и грузятся в кузов автомобиля;

Демонтаж мостового крана выполняется звеном монтажников из шести человек (см. стройгенплан и график производства работ)

Указания по безопасным методам ведения работ

Принятая организационно-технологическая схема демонтажа полностью обеспечивает безопасные условия труда работающих на стройплощадке, за счет:

1. Выбора механизмов и грузозахватных приспособлений.
2. Ограничения зон переноса грузов краном.
3. Выбора безопасных методов ведения работ.
4. Выбора средств подмащивания.

Кроме того:

В соответствии с действующим законодательством обязанности по обеспечению безопасных условий охраны труда на стройплощадке возлагаются на работодателя, при этом следует:

1. При производстве строительно-монтажных работ должны соблюдаться требования СНиП 12-04-2002 и СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве».
2. Разборка конструкций производится под непосредственным руководством инженерно-технического работника, назначенного приказом по организации.
3. Рабочие допускаются к работе после инструктажа на рабочем месте по безопасности труда с учётом особенностей разборки здания данной конструкции.
4. Все работающие на стройке должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты.

4. При подъеме демонтируемых элементов конструкций должно быть обеспечено вертикальное положение грузовых канатов, с этой целью используются универсальные траверсы. Не допускается вытягивание краном защемлённых стропов и канатов, подъёма не полностью освобождённых от связей конструкций, оттягивание их во время подъёма, перемещения и опускания.

6. Предусмотрено ограждение опасных зон ограждением сигнального типа высотой 1.2м по ГОСТ 23407-78, что обеспечивает закрытие доступа посторонних лиц в пределы опасных зон.

7. Предусмотрено освещение зоны производства работ прожекторами типа ПЗС-35, установленных на конструкциях существующего здания, из расчёта освещенности 2 лк. - ПБ 10-382-00. «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»

8. Эксплуатация грузоподъемных машин производится согласно «Правил устройства и безопасной

эксплуатации грузоподъемных кранов»

9 Электробезопасность на стройплощадке обеспечить в соответствии с требованиями ПУЭ вып.7

«Правила устройства электроустановок» и ГОСТ 12.1.013-78 «Строительство. Электробезопасность».

10. С целью уменьшения шума, как на стройплощадке, так и за ее пределами. ППР рекомендует применять электро и пневмо инструмент с низкими шумовыми характеристиками.

11. Санитарно-бытовые помещения должны быть оборудованы в соответствии с гигиеническими требованиями к устройству и оборудованию помещений для рабочих строительно-монтажных организаций, утвержденных Минздравом, и должны отвечать противопожарным нормам.

12. На объекте строительства должны быть обязательно аптечки с медикаментами, носилки, набор фиксирующих шин и другие средства для оказания первой медицинской помощи.

13. На всех участках работ, где это требуется по условиям работы, у оборудования, машин и механизмов, на автомобильных дорогах и других опасных местах, вывесить хорошо видимые в тёмное время суток, освещенные предупредительные и указательные надписи и знаки безопасности, плакаты и инструкции по технике безопасности.

Перечень проектных решений и мероприятий по обеспечению пожарной безопасности в период строительства

При организации строительной площадки и ведении строительно-монтажных работ строго руководствоваться Постановлением Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2012г №390 «Правила противопожарного режима в РФ». «Техническим регламентом о требованиях пожарной безопасности N 123 ФЗ РФ», СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям» и данными указаниями.

1. Проектом предусмотрен подъезд, как к строящимся, временным так и существующим зданиям и сооружениям. Подъезд к строящемуся зданию соответствует п.8.3 «в» СП 4.13130.2013.

2. У въезда на стройплощадку предусмотрена установка щита с планом пожарной защиты с нанесенными строящимися и вспомогательными зданиями и сооружениями, въездами, подъездами, местоположением водоисточников, средств пожаротушения и связи.

3. К началу строительства стройка должна быть обеспечена противопожарным водоснабжением (существующие пожгидранты) и пожинвентарем.

Описание решений по вывозу и утилизации отходов

Перед утилизацией различных элементов, материалов и отходов их необходимо отсортировать и решить вопрос по их применению.

Металлические элементы: балки мостовых кранов - использовать при строительстве временных зданий и сооружений, для малоэтажного строительства и сельскохозяйственного строительства. Маломерный металлопрокат сдается на предприятия «Вторчермет».

Металлический прокат от разборки мостовых кранов, вывозятся транспортом подрядчика на специально выделенные участки.

Указания к стройгенплану

Стройгенплан разработан на период демонтажа двух мостовых кранов грузоподъемностью по Ют в пролете "И"-"К" и одного мостового крана грузоподъемностью 16т в пролете "0/1-"0/7" объекта: " Здание торгово-развлекатель- ного комплекса (завершение строительства не завершонного строительством объекта) по ул. Щорса, 66 в г. Кирове"

На строительном генеральном плане отражено:

демонтаж двух мостовых кранов в пролете И-К осуществлять с помошью автомобильного крана марки КС-6478 грузоподъемностью 50 т с телескопической стрелой.Подборка крана выполнена исходя из габаритов и конструкции здания, технической характеристики крана

и условий транспортировки крана.Демонтаж крана грузоподъемностью 16т в пролете 0/1-0/7 осуществлять с помощью двух подъемных столов (грузовых платформ) грузоаодъемностью Ют и высотой подъема до Юм и электрической лебедки грузоподъемностью 5.4т марки ТЭ/1- 10-1

• ограждение опасных зон предусмотренно сигнального типа по (ГОСТ 23407-78) высотой 1.2 м;
• подъездные, временные дороги внутри здания запроектированы по существующему бетонному покрытию;
• временные тротуары приняты дощатые шириной 600мм толщиной 40мм;
• временное электроснабжение запроектировано от существующей ВРУ. Временную электропроводку на стройплощадке выполнять электрокабелем или изолированным проводом подвешенным на высоте 2.5м-над рабочими местами, 3.5м-над проходами, бм-над проездами.Ящики с электрорубильниками оборудовать кожухами и повесить в запирающиеся ящики.Бытовые помещения подключить ЛЭП с применением приборов УЗО;
• нанесены границы опасных зон крана- с учетом ограничения переноса грузов краном как по горизантали так и по вертикали;
• предусмотрено освещение рабочих мест и проездов прожекторами типа ПЗС-35.

При производстве работ по организации стройплощадки руководствоваться требованиями СНиП12.01-2004 "Организация строительного производства",СНиП 12-03-2001 часть 1 "Безопасность труда в строительстве",- Постановление Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2012г №390 «Правила противопожарного режима в РФ».- N123 ФЗ РФ Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. СП 4.13130.2013 " Свод правил. Системы противопожарной защиты" и "Расчётных нормативов для составления проектов организации строительства".

Потребность в машинах, механизмах, оборудовании, приспособлениях и инструменте
N п\п	Наименование	техническая характер-ка	марка	кол-во
	Автомобильный кран	<3=50т;телеск.	КС-6478
	Универсальная траверса для монтажа балок и ферм длиной 10м	Q=25.0t	ЦНИИОМТП Р.Ч. 089 000
	Строп полотенце петлевой СТП 15.0/3000 т/мм	Q=15.0t L=3.0m	СКП15/3,0
	Лебедка электрическая с запасом троса 250м		ТЭЛ-10-1
	Ручная рычажная лебедка с запасом троса 20м	P=5.4t	JM-5.4
	Эстакада для погрузки автомашин
	Большегрузный контейнер	3.0x5.0
	Автомобили бортовые	ШТ
	Аппорат для дуговой сврки	ШТ	ТС-500
	Аппорат для газовой резки.	ШТ
	Трехножничный подъемный стол (подъемная платформа)	H = 10m Q=10.0t	модель
	Болгарка	ШТ	250мм
	Сборно-переставные подмости	комплект
	Блок подвесной	ШТ
	Строп двухпетлевой (универсальный)	L=4.0m	СКП 1-4,0
	Нормокомплект на монтажные работы	комплект

Демонтаж козлового крана включает в себя разбор металлоконструкций и подкрановых путей, снятие аппаратуры и отсоединение механизмов. В наиболее простейших случаях демонтажные работы заключаются в заваливании крана и его последующей разделке и вывозе оставшегося строительного мусора . При этом площадь в месте обрушения тщательно зачищают, а кран цепляется с помощью тросов к бульдозеру. После этого металл режется с помощью гидравлических ножниц, и полученные куски отправляют на переработку.

Когда возникает потребность в демонтаже козлового крана?

Демонтаж козловых кранов необходим в нескольких случаях:

• нужно заменить изношенное или вышедшее из строя оборудование;
• необходимо поменять устаревшие механизмы на более новые аналоги;
• козловой кран нуждается в ремонте;
• принято решение о сносе крана;
• нужно транспортировать кран на другое место.

Демонтаж козлового крана происходит намного быстрее, чем его монтаж. Однако не во всех случаях используется метод простого заваливания с помощью бульдозера. Если кран будет эксплуатироваться и дальше, места для заваливания недостаточно, а вблизи находятся постройки или линии электропередач, то нужно вызывать бригаду специалистов, которая будет поэтапно разбирать конструкцию.

Особенности выполнения демонтажа козлового крана

Для демонтажа козлового крана обязательно привлекается грузоподъёмная техника. Лёгкие краны разбираются быстро и просто, а для более массивных и сложных конструкций необходимо привлекать дополнительную бригаду рабочих. Кроме того, в процессе демонтажа должен обязательно участвовать опытный электрик.

Этапы демонтажа козлового крана включают:

• демонтаж электрооборудования и кабельных трасс под наблюдением электрика;
• снятие кабины управления с помощью подъёмного крана;
• демонтаж грузовой тележки;
• извлечение оборудования с пролётного строения;
• постепенный разбор самого крана – откручивание болтов на соединениях опор, демонтаж опор и т. д.

Чтобы обеспечить высокий уровень безопасности, все работы по демонтажу козлового крана должны контролироваться специалистами и проводиться с помощью двух автокранов. Мастера, которые производят демонтаж, должны иметь соответствующие документы, дающие право осуществлять подобный вид деятельности.

Стоимость демонтажа козлового крана

Главной особенностью установки и разборки козлового крана является то, что данная конструкция используется в процессе строительства жилых и промышленных сооружений, на железнодорожных станциях, складах, открытых базах, на промышленных площадках и в других местах, где налажено непрерывное производство. А значит, демонтаж козлового крана нужно проводить быстро и качественно, чтобы минимизировать убытки при простое производства.

Цена на демонтаж крана козлового включает привлечение тяжёлой техники и оплату работы бригады специалистов. Стоимость услуг зависит от сложности условий труда и времени, выделенного на разборку крана. Кроме того, цена демонтажных работ будет выше, если нужно аккуратно и быстро разобрать конструкцию, которая будет эксплуатироваться в дальнейшем. И, соответственно, демонтаж козлового крана с вышедшим сроком эксплуатации методом заваливания обойдётся намного дешевле.